Connect with us

Formula 1

Daniel Ricciardo: ‘Ada Risiko Lebih Besar Untuk Tetap Tinggal. Renault Membuatku Bersemangat ‘

Daniel Ricciardo mencondongkan tubuh ke belakang dan tersenyum senyumnya yang menawan dan bergigi ketika dia mempertimbangkan salah satu momen formatif masa kecilnya: awal dari perjalanan yang telah memimpin salah satu pembalap paling ramah di kisi Formula Satu ke tantangan terbesar dalam karirnya.

Ketika pembalap Renault berkompetisi di rumah tim Grand Prix Prancis pada hari Minggu – ia memiliki kualifikasi di tempat kedelapan – ia tahu tugas mengembalikan mereka ke jalan kemenangan bisa menjadi pencapaian definitifnya. Dia melakukannya dengan sangat serius yang telah memberi tahu hidupnya lebih dari sekadar persepsi populer orang Australia.

“Setelah balapan di karting, Ayah memasukkan kart ke dalam trailer dan saya pikir itu sudah berakhir karena saya tidak menganggapnya serius,” katanya. “Dia memberiku perawatan diam-diam sepanjang perjalanan pulang. Saya menelepon teman saya dan berkata: “Saya pikir saya tidak pernah balapan lagi”.

“Dia bukan ayah yang memaksa, tapi dia mengambil cuti ketika dia mencoba membangun bisnis dan jika aku tidak menganggapnya serius, dia bertanya-tanya apa gunanya. Saya tidak berpikir Ayah akan membawa saya ke trek lagi. Itu adalah kesadaran, tahu bahwa itu mungkin hilang. Itulah saat aku tahu aku menginginkannya. ”

Ricciardo mengambil keputusan tak terduga musim lalu untuk meninggalkan Red Bull untuk bergabung dengan Renault. Dia meninggalkan beberapa tim pemenang kejuaraan dunia yang merupakan yang terbaik ketiga di podium dengan podium dan memenangkan perlombaan dalam genggaman mereka untuk tim lini tengah dalam proses pembangunan kembali. Itu adalah langkah berani untuk pemain berusia 29 tahun, yang sangat menyadari bahwa kesuksesan tidak akan langsung, atau mudah.

Sekarang di musim kesembilan di F1, Ricciardo belum dalam perebutan gelar. Dia dipromosikan menjadi Red Bull dari Toro Rosso pada 2014, tepat saat Mercedes memulai dominasi mereka di era turbo-hybrid. Di persimpangan jalan dalam kariernya dengan kontraknya yang akan diperbarui tahun lalu, ia mungkin menghadapi keputusan paling penting dalam hidupnya, tetapi itu bukan pertama kalinya ia dipaksa untuk dengan serius merenungkan masa depannya.

Momen di karting dengan ayahnya itu sangat penting. “Itu tetap bersamaku,” katanya. “Saya memang membutuhkan tingkat ketenangan dan itulah sebabnya saya mencoba dan bersenang-senang dalam wawancara dan penampilan, tetapi jika saya mengambil kencing dan tidak melamar diri saya, maka saya akan mengatakan pada diri saya untuk bertahan. Tingkat kedisiplinan itu akan selalu ada karena saya belum mencapai apa yang saya inginkan. Drive itu masih ada di sana. “

 Itu adalah hal terbesar yang telah saya lakukan. Saya tidak merasa ada banyak ruang untuk dibangun dengan Red Bull lagi

Daniel Ricciardo

Nilai-nilai ibunya, Grace, dan ayahnya, Giuseppe, menanamkan – tetap membumi, menghargai nilai hal-hal – telah tinggal bersamanya. Tapi itu meninggalkan rumah yang telah terbukti menjadi pembangunan karakter paling dalam karir balapnya.

Pada 2007, di usia 17, ia pergi ke Eropa untuk bersaing di Formula Renault. “Itu mengubah saya dari seorang anak laki-laki menjadi seorang pria,” katanya. “Saya masih muda dan belum dewasa. Saya berubah secara instan, saya tumbuh dewasa, belajar bagaimana mengurus diri sendiri, itu adalah pengalaman yang mengubah hidup terbesar. Anda bergaul dengan orang yang lebih tua dengan tim dan Anda tidak bisa lagi menjadi orang idiot karena Anda terlihat seperti orang idiot. “

Dia bergabung dengan F1 dengan HRT pada tahun 2011, sebelum pindah ke Toro Rosso pada tahun 2012. Di tahun itu di Bahrain dia melakukan pekerjaan luar biasa untuk mengklaim keenam di grid tetapi segera ditelan dan kembali di urutan ke-14 pada akhir putaran satu. Pengalaman lain yang sangat instruktif. “Semua orang berpikir:‘ Dia pria yang cepat tetapi dia pria yang mudah. Dia tidak akan pernah berhasil, dia tidak akan pernah bertahan di sini, ” kenangnya. “Itu adalah berkah tersembunyi, sebuah pelajaran besar dipelajari. Aku benci perasaan itu, aku merasa terhina. Saya tahu saya lebih baik dari itu. ”

Ricciardo yang dikontrak Renault adalah pernyataan niat oleh tim, yang mengambil dua gelar bersama Fernando Alonso pada 2005 dan 2006. Mereka tidak menolak membayar untuk memastikan Australia bergabung dengan mereka ketika Alain Prost, penasihat khusus mereka, menjelaskan. “Daniel lebih mahal daripada pengemudi lain,” katanya. “Ketika Anda membutuhkan itu untuk membantu tim kami melakukannya.”

Target Renault musim ini adalah untuk menjauh dari lini tengah, dengan tujuan jangka panjang setidaknya dalam pertarungan perebutan gelar pada tahun 2021. Sejauh ini mereka gagal, berdiri di urutan kelima dalam kejuaraan konstruktor, di belakang McLaren. Ricciardo telah mencetak finish terbaik mereka musim ini dengan keenam di Kanada. Masalah keandalan mesin telah menghambat kemajuan mereka, karena keterlambatan membawa peningkatan ke mobil.

Banyak yang diharapkan di Prancis pada hari Minggu. Ricciardo memiliki mesin yang ditingkatkan dan serangkaian aerodinamika baru. Perjuangan Renault tidak diragukan lagi membawa pulang skala tugas kepadanya, tetapi tidak ada penyesalan saat pindah ke tim Prancis, dan dia merujuk Lewis Lewis beralih ke Mercedes dari McLaren yang mengembalikan kesuksesan yang begitu besar.

“Itu adalah hal terbesar yang saya lakukan, bahkan lebih besar daripada pindah ke Eropa,” katanya. “Saya tidak merasa ada banyak ruang untuk dibangun dengan Red Bull lagi. Saya pikir ada lebih banyak risiko tetap. Renault membuatku bersemangat. Apa yang dilakukan Lewis dengan Mercedes, jika saya bisa melakukan itu – itu adalah motivasi instan bagi saya. “

Dengan langkah yang begitu tak terduga, ada saran bahwa uang telah menjadi motivasi mengemudi. Itu tidak benar bagi orang Australia yang kecintaannya pada balap jelas. “Satu hal yang saya benar-benar tidak inginkan adalah orang-orang mengatakan saya baru saja menandatangani kontrak dengan Renault untuk mengejar cek gaji,” katanya. “Itu tidak benar. Saya merasa memiliki kewajiban untuk membuatnya bekerja. “

Ricciardo telah berulang kali terbukti memiliki bakat untuk memenuhi janji ini – jika ia memiliki mesin. Keterampilan menyalipnya adalah yang terbaik dari generasinya. Ia memiliki tujuh kemenangan, pada yang kedua di Hongaria pada 2014 ia melewati Hamilton dan Alonso dengan kontrol dan keterampilan sempurna untuk mengklaim kemenangan. Pada tahun 2017 di Azerbaijan ia mengambil tiga tempat dalam satu bagian pengereman yang luar biasa, lalu melakukan tindakan serupa pada Kimi Räikkönen di Monza. Jadi wajar kelihatannya menarik dan dia mengakui itu adalah sesuatu yang harus dia kerjakan.

“Menyalip tidak dengan saya di awal karir saya. Saya takut, gugup dan saya jarang menarik pelatuknya, ”katanya. “Tapi begitu saya mulai mendapatkan momentum dengan itu saya ingin menulis ulang buku tentang menyalip. Jadi saya membuat upaya sadar untuk melakukan gerakan-gerakan mundur dan bodoh ini, mencoba menjadi lelaki pemberani itu. ”

Berani menginformasikan pindah ke Renault. Waktu akan memberi tahu jika itu terbayar, tetapi bagi Ricciardo pengalamannya sejak masa itu dengan ayahnya di karting telah memastikan bahwa di balik senyum itu adalah urusan di belakang kemudi yang benar-benar penting dan tantangan dengan Renault adalah satu-satunya yang harus dianut. “Terlalu sering saya meninggalkan trek dengan penyesalan,” katanya. “Kalau saja aku mencoba langkah itu. Kenapa tidak? Saya tidak suka perasaan itu, jadi saya memutuskan untuk setidaknya mencoba. “

Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Title

Must See

    More in Formula 1